电力
- 主页
- 公司介绍
- 运营现状
- 设施及设备
- 电力
电力
본문 시작为从韩国电力公社变电所（韩电变电所）接收3相4线式22.9KV多重接地方式的受电变电所，一处发生障碍时连接各变电所进行送电具有联络变电所功能。
以无人远程监视控制 (SCADA)为原则运营→ 电车专用直流设备则将交流变成直流的容量2500KW的风冷整流器，各变电所安装3台，2台为一直运行1台备用。电车线路的供电方式为2个变电所向电车线路相互供电的并列供电方式将负担分担，一侧在发生障碍时，另一侧变电所供给电源。
向列车供应电力的电车线设备为→ 与电动车的集电装置接触滑动，供给电力, 该设备分为悬链线车线与强制电车车线。悬链线式车线设置在地面上，为了使电车线(Trolley Wire)与其在轨道面上以一定的高度水平支撑，由承力吊索(Messenger Wire)与相关设备构成。 刚性电车线路为安装在地下隧道区间的设备，为了支撑电车线，它由AL T-bar 及其他支架构成。
安装数码保护继电器
→在变电所及地铁站电力室配电板安装数码保护继电器，将之前的analog式的误操作发生最低化，在发生障碍时通过正确的数据分析，供应稳定的电力。
SCADA设备
SCADA(Supervisory Control And Data Acquisition)设备为将变电所及地铁站电力室等分散在各处的电力设备进行远程监控，并根据需要控制电力设备，在设备发生异常时收集数据，使可进行正确分析的设备。
再生逆变系统
电动车运行中减速及制动时会产生可转换为电能的再生能源，通过安装再生逆变系统，将该能源再利用的设备。