電気
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본문 시작韓国電力公社変電所（韓電変電所）から3相4線式22.9ＫＶ多重接地方式で受電を受けている受電変電所となっており1か所の障害が各変電所相互間を連絡送電して連絡送電所としての機能を持っている。
無人遠隔監視制御（ＳＣＡＤＡ）
を原則として運営されて → 電車線用の電流設備で交流を直流に編成して容量2500ＫＷの空冷式電流機を各変電所に3台ずつ設置して２台は常時運転し１台は予備運転が可能なようにしている。電車線路の給電方式は2つの変電所で電車線路に相互給電する並列給電方式を採用して負荷を分担させて一方の変電所に障害が発生時には反対側の変電所で電源を供給するようになっている。
列車に電力を供給する電車線設備は
→電車の集電装置と接触摺動して電力を供給しており、この設備はカテーテルワイナリー車線と鋼体電車線で分けられている。カテーテルワイナリー電車線は地上区間に設置されていて電車線（トロリー・ワイヤー）とこれを軌道面上一定の高さで水平に支持するための組幹線（メッセンジャー・ワイヤー）及びこれに付属する設備で構成されている。鋼体電車線路は地下トンネル区間に設置されている設備で電車線とこれを支持するためのＡＬＴ-ＢＡＲ及びその他支持金具で構成されている。
デジタル保護継電器設置
→ 変電所及び駅舎の電気室配電盤にデジタル式の保護継電器を設置して従来のアナログ式の誤作動発生を最小化して電力障害発生時に正確なデータ分析によって安定的な電力を供給しています。
ＳＣＡＤＡ設備
ＳＣＡＤＡ設備とは変電所及び駅舎の電気室など色々な場所に分散されている電力装置を遠方監視して必要により電力設備を制御して設備の異常発生時にはデータを収集して正確な分析ができる設備です。
回復用インバータシステム
電車運行中減速および制動（ブレーキ）時に電気エネルギーに転換可能な回復エネルギーが発生するが回復用インバータシステム設置を通じてこのエネルギーをリサイクルする設備